tag:blogger.com,1999:blog-9088195457424254397.post2973424282902058557..comments2024-03-21T09:57:59.857+02:00Comments on Markus Janssonin Blogi: AutorahastustaUnknownnoreply@blogger.comBlogger10125tag:blogger.com,1999:blog-9088195457424254397.post-34883349975815804752009-08-25T21:38:45.288+03:002009-08-25T21:38:45.288+03:00"Nimenomaan olisi hyvä, jos vakuutus oli vapa..."Nimenomaan olisi hyvä, jos vakuutus oli vapaaehtoinen, jolloin jokainen voi itse päättää, ottaako sen vaiko ei."<br /><br />Auton kasko onkin sellainen vakuutus, sen ottaakin yleensä uuden autolla ajavat.<br /><br /> "Sekin on riski, jota jokaisen pitää itse arvioida kohdaltaan. Aivan samanlaisia riskejä voi kuka tahansa ottaa esim. jättämättä kotivakuutuksen ottamatta ja toivoen, ettei talo palo tms."<br /><br />Liikennevakuutusta ja kotivakuutusta ei voi verrata toisiinsa. Jos haluat vertailla niin auton kaskovakuutus ja kotivakuutus. Yleensä se "riskinhallinta" johtuu rahapulasta.<br /><br /> "Niin ikään, voi opiskelija tai persaukinen vaikka kännipäissään touhutessa polttaa vaikkapa jonkun rakennuksen tai teloa jonkun ja itse nekin vahingot pitää maksaa."<br /><br />Niin jos kännissä touhuaa voi saada itselleen jopa satojen tuhansien laskun peräänsä, sehän on ihan oikein.<br /><br />"Miksi sitten ole pakollista kotivakuutusta? "<br /><br />Jos sulle joskus pankki lainaa rahaa omakotitalon ostoon niin silloin kotivakuutus ei ole vapaa-ehtoinen.<br /><br /><br /><br />"Pakollista "entä jos teen kännissä tyhmyyksiä" vakuutusta jne.?"<br /><br />Nuo kännissä kohellukset meneekin veronmaksajien piikkiin yleensä, ei siihen vakuutusta saa.Asiamieshttps://www.blogger.com/profile/14341924801191878623noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9088195457424254397.post-27222456420651172232009-08-23T22:52:18.196+03:002009-08-23T22:52:18.196+03:00Nimenomaan olisi hyvä, jos vakuutus oli vapaaehtoi...Nimenomaan olisi hyvä, jos vakuutus oli vapaaehtoinen, jolloin jokainen voi itse päättää, ottaako sen vaiko ei. Sekin on riski, jota jokaisen pitää itse arvioida kohdaltaan. Aivan samanlaisia riskejä voi kuka tahansa ottaa esim. jättämättä kotivakuutuksen ottamatta ja toivoen, ettei talo palo tms. Niin ikään, voi opiskelija tai persaukinen vaikka kännipäissään touhutessa polttaa vaikkapa jonkun rakennuksen tai teloa jonkun ja itse nekin vahingot pitää maksaa.<br /><br />Miksi sitten ole pakollista kotivakuutusta? Pakollista "entä jos teen kännissä tyhmyyksiä" vakuutusta jne.?Markus Janssonhttps://www.blogger.com/profile/09685329373478640578noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9088195457424254397.post-90545616595383052392009-08-21T22:47:15.431+03:002009-08-21T22:47:15.431+03:00"Ei ole mitään syytä olettaa, että henkilövah..."Ei ole mitään syytä olettaa, että henkilövahingot menisivät automaattisesti yhteiskunnan piikkiin, jos pakollinen liikennevakuutus poistettaisiin, eiväthän muutkaan vahingonteot ja pahoinpitelyt jne. mene."<br /><br />Niillä onkin merkittävä ero, nimittäin liikennevahingoissa harvoin on kyse rikoksesta. <br /><br />En väittänytkään että ne automaattisesti menisi yhteiskunnan piikkiin, mutta näin käytännössä se olisi. Ensisijainen vastuuhan olisi syyllisellä, jos sellainen on. Sitten haettaisiin opiskelijoilta satojen tuhansien korvauksia käräjiltä. Olishan sillä työllistävä vaikutus tuomarit, juristit sekä ulosottomiehet. Olo olisi kuin stallari-vihreiden ihannevaltiossa, jota aloittaja kaipaa? <br /><br />Koska keskiverto opiskelija ei pysty maksamaan aiheuttamaa henkilövahinkoa, niin se menisi yhteiskunnan järjestelmien varaan. <br /><br />Vakuutusyhtiöille ei liikennevakuutuksen säätämisestä vapaaehtoiseksi olisi suurtakaan haittaa, koska samalla ne voisivat soveltaa normaalia riskienhallintaa myös liikennevakuutuksissa.<br /><br />Nythän kuka tahansa maksuhaluton ja riskiasiakas saa liikennevakuutuksen. Vakuutusyhtiö ei voi kieltäytyä vakuutuksen myöntämisestä jos asiakas maksaa ensimmäisen vuoden maksun. Sen jälkeen liikennevakuutusta ei voida irtisanoa vaikka ei yhtään maksaisi ja ajaisi jatkuvasti vahinkoja.Asiamieshttps://www.blogger.com/profile/14341924801191878623noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9088195457424254397.post-65940826423593768692009-08-20T15:44:15.962+03:002009-08-20T15:44:15.962+03:00Eikös se niin mene että valtio korvaa vahingot ja ...Eikös se niin mene että valtio korvaa vahingot ja perii ne vahingonaiheuttajalta? Käytännössä usein siis veronmaksajalta koska taparikollisilla harvemmin on mitään mistä periä.Turkulainenoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9088195457424254397.post-37671374048054298822009-08-20T10:20:00.341+03:002009-08-20T10:20:00.341+03:00"Ei ole mitään syytä olettaa, että henkilövah...<i>"Ei ole mitään syytä olettaa, että henkilövahingot menisivät automaattisesti yhteiskunnan piikkiin, jos pakollinen liikennevakuutus poistettaisiin, eiväthän muutkaan vahingonteot ja pahoinpitelyt jne. mene."</i><br /><br />Pakollinen liikennevakuutus edistää kolarinkäsittelyjen aikaakin, kun byrokratia on pitkälti minimissä, etenkin, jos vertaa pahoinpitelyihin yms. Minua ei kiinnostaisi pätkääkään venata 6kk oikeuskäsittelyä ja/ tai odotella rahoja asiaa välttelevältä, jos vaihtoehtona on ilmoittaa henkilön ja auton tiedot vakuutusyhtiöön ja korjata auto seuraavana aamuna.Mikki Hiirinoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9088195457424254397.post-42041952974048023782009-08-19T21:18:58.634+03:002009-08-19T21:18:58.634+03:00Kyllä se vero on kaiketi laskenut, koska Wikipedia...Kyllä se vero on kaiketi laskenut, koska Wikipedian mukaan se on n.60%. Ei ole mitään syytä olettaa, että henkilövahingot menisivät automaattisesti yhteiskunnan piikkiin, jos pakollinen liikennevakuutus poistettaisiin, eiväthän muutkaan vahingonteot ja pahoinpitelyt jne. mene.Markus Janssonhttps://www.blogger.com/profile/09685329373478640578noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9088195457424254397.post-20281019680423884102009-08-19T18:01:37.345+03:002009-08-19T18:01:37.345+03:00"Autoon pitää hankkia lakisääteinen, pakollin..."Autoon pitää hankkia lakisääteinen, pakollinen autovakuutus"<br /><br />Autovakuutus ei ole pakollinen. Autovakuutus on vapaaehtoinen vakuutus, paitsi niille jotka ovat ostaneet autonsa rahoitusyhtiön piikkiin.<br /><br />Liikennevakuutus on pakollinen. En itse voisi ajatella tilannetta että liikenneonnettomuudessa saamani korvaukset riippuisi siitä onko vastapuoli viitsinyt ottaa vakuutuksen vai ei. <br /><br />Jos liikennevakuutusta ei olisi, niin henkilövahinkojen kustannukset menisivät silloin yhteiskunnan piikkiin.Asiamieshttps://www.blogger.com/profile/14341924801191878623noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9088195457424254397.post-22580197415666419702009-08-19T17:46:41.870+03:002009-08-19T17:46:41.870+03:00"polttoaineen hinnasta noin 2/3 on veroa.&quo..."polttoaineen hinnasta noin 2/3 on veroa."<br /><br />Onko vero laskenut viime vuosien aikana? Markka-aikaan se ainakin oli 75%. En ole erityisen tarkkaan seurannut tilannetta, mutta ainakin joillakin huoltoasemilla on mittarissa vielä markan kuva, jossa esitetään tämä veron osuus.<br /><br /><br />"Sitä minä sen sijaan en oikein ymmärrä, että auton myyntiveron pitää olla korkea."<br /><br />Viherpiipertäjät pelkäävät, että entistä useampi ostaa auton tai toisen, jos hankitahinta on alhainen. Ja varmasti autoja olisikin enemmän. Ympäristön kannalta olisi kuitenkin parempi laskea autovero hetkellisesti.<br /><br /><br />"Mitä ihmettä valtiolle kuuluu se, että sinun autosi vasen takavalo toimii tai ei toimi tai iskunvaimentimet ovat ikäloput? "<br /><br />Jopa minarkistisessa valtiossa saattaa olla yksityinen katsastusjärjestelmä. Sinuna en kauhean kovaan ääneen valittaisi katsastuksesta. Voi olla tietysti mahdollista, että katsastus ei olisi pakollinen (ainakaan kaikilla teillä), vaan katsastuttamalla auton saisi huomattavia alennuksia auto- ja liikennevakuutuksesta<br /><br /><br />"Dieselvero, eli käyttövoimavero. Siis ei hyvää päivää. -- Mikä järki tässä koko verossa on? -- Valtio haluaa vain rangaista niitä, jotka hankkivat ekologisemman ja vähäpäästöisemmän auton ja langettaa heille tämän lisämaksun harmikseen"<br /><br />Dieseliä ei veroteta tankatessa niin ankarasti kuin bensaa. <br /><br /><br />"Jos sähkö- ja dieselautot ovat edullisempia ja puhtaampia käyttää, niin miksi ihmeessä ei vaikka koko autokantamme voisi käsittää vain niitä?"<br /><br />Pienet dieselautot ovat huomattavasti kalliimpia kuin vastaavat bensamallit. Tosin autoveron uudistus tasoitti hieman tilannetta. Silti 20000 euron bensa-auto dieselinä maksaa about 25000e.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9088195457424254397.post-31529252248738655622009-08-19T10:49:35.829+03:002009-08-19T10:49:35.829+03:00Auton käyttömaksu on näitä "väliaikaisia"...Auton käyttömaksu on näitä "väliaikaisia" veroja, kunnes siitä tuli budjetissa niin iso painolasti, ettei siitä yksinkertaisesti voinut luopua silloisilla eväillä.<br /><br />Katsastusmaksussa meni reisille yksityistäminen. Hinnat ovat nousseet yksityistämisen jälkeen monta sataa prosenttia, eikä ongelma ole se, että auton tiekuntoisuus tarkastetaan vuoden välein. Minun vanha Toyotani olisi ollut todellinen tiepommi, elleivät olisi katsastuksessa maininneet tiettyjä _tulevia_ ongelmia.<br /><br /><i>"Olennaista on järkevä tilannenopeus. Sitä ei sakkolapulla kasvateta kenenkään päähän, eivätkä ylinopeutta jatkuvasti ajavat koskaan paranna tapaansa, vaikka saisivat miten paljon sakkolappuja."</i><br />Tämä voi tulla sinulle shokkina, mutta iso osa autoilijoista ei todellakaan käsitä oikeaa tilannenopeutta. Sen huomaa joka marraskuu, kun kelit vaihtuvat ja sen huomaa joka viikonloppu, kun joku nuorempi kolaroi itsensä ja muut hengiltä. Kiva on kokeilla rajojaan, mutta olemassa oleva raja hieman rajoittaa tuota edes joiltain.<br /><br /><i>"Liian hyvä tieverkosto ja sen rahoitus. Oikeasti, jokaista tuppukylän raittia ei tarvita. Uutta moottoritietä tai ohikulkutietä ei tarvita ja se voi vain kannustaa entistä enemmän ajelemaan omalla autolla vaikkapa joukkoliikenteen sijaan."</i><br />Suomen tieverkoston ylläpito on ilmasto-olosuhteista ja kaupunkien etäisyyksistä johtuen jo täysin käsittämätön urakka. Jos tuon yksityistäisi, niin siinä kävisi kuten katsastukselle. Ruoan hinta nousisi, bensan hinta nousisi, auton käyttö kallistuisi ja kukaan, paitsi tienomistaja ei asiasta hyötyisi. Toki olisi vain oikein, että valtio kattaisi osan maksuista tietullein, mutta tällä hetkellä tiet kunnostetaan noilla muilla maksuilla.<br /><br />Osta fillari, elät pidempään, kun kuntoilet ja valitat vähemmän.Mikki Hiirinoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9088195457424254397.post-47556407281899196662009-08-19T10:29:07.062+03:002009-08-19T10:29:07.062+03:00"Autoon pitää hankkia lakisääteinen, pakollin...<i>"Autoon pitää hankkia lakisääteinen, pakollinen <b>autovakuutus</b>."</i><br /><br />Liikennevakuutuksen ei pitäisi olla pakollinen. Valtion ei pidä pakottaa ottamaan mitään vakuutuksia. USAn New Hampshiressä ei ole pakollista liikennevakuutusta eikä autovakuutusta. Jos se olisi ongelma verrattuna naapuriosavaltioihin, niin tuskin se olisi enää vapaaehtoinen.<br /><br />Vapaaehtoisuudesta on se hyöty, että vakuutusyhtiöt joutuvat kilpailemaan sen vaihtoehdon kanssa, että se jätetään kokonaan ottamatta. Tästä on seurauksena huomattavasti halvemmat vakuutusmaksut, kuin naapuriosavaltioissa.kultarahahttps://www.blogger.com/profile/17214986561834085992noreply@blogger.com